Introducción
El método o técnica más utilizada en Centroamérica para el diseño de
estructuras de pavimento con capas finales de rodadura tanto
asfálticas como de concreto hidráulico, siempre se refiere a la
AASHTO1; en este método la información requerida en las ecuaciones
de diseño incluye: la carga por eje, la configuración del mismo, así
como el número de aplicaciones o paso de este eje sobre la superficie
de pavimento.
Los pavimentos se diseñan en función del efecto del daño que produce
el paso de un eje con una carga y para que resistan un determinado
número de cargas aplicadas durante su vida útil. Un tránsito mixto esta
compuesto de vehículos de diferente peso y número de ejes y que para
efectos de cálculo se les transforma en un número de ejes equivalentes
de 80 kN o 18 kips2, por lo que se les denominará "Equivalent simple
axial load" o ESAL (ejes equivalentes).
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