Tabla 3.20. Planilla para cálculo manual de ESALs (I)

Ubicación:                                                       Periodo de análisis            años                                  

SN o D:

Tipo de Vehículo	Volumen diario	Factores de crecimiento	Transito de diseño	Factor de camión TF	N° de ESAL´s p/diseño
	(A)	(B)	©	(D)	(E)
Autos
Pick ups
Otros veh. 2 ejes y 4 ruedas
Camiones (2 ejes y 6 ruedas)
Camiones (3 ó más ejes)
Total
Semirremolques (3 ejes)
Semirremolques (4 ejes)
Semirremolques (5 ó más ejes)
Total
Camión c/acoplado (5 ejes)
Camión c/acoplado (6 ó más ejes)
Total
Total vehículos				ESALs diseño

Para el cálculo del TF se deben analizar los distintos pesos de ejes para cada tipo de camión. Por ejemplo para un 1‑1‑3 (tabla 3.21):

Tabla 3.21

Carga
Ejes simples	LEF	No ejes	No ESALs
P1	lef1	N1
P2	lef2	N2
P3	lef13	N3
…………	…………..	…………..
Pn	lefn	N1
Ejes tridem
P1T	lef1T	N1T
P2T	lef2T	N2T
………….	…………..	…………..
PnT	lefnT	nnT

1.       La columna E es el producto de la D por C y la suma de E es el número total de ESALs a usar para el diseño del pavimento, el cual debe afectarse por el factor de distribución direccional por carril. Los vehículos clase 1 a 4 según FHWA pueden ser despreciados ya que su efecto es muy bajo.