Muchas veces, cuando no se dispone de datos confiables sobre la composición del
tráfico, es conveniente programar la pavimentación por etapas, lo cual tiene la ventaja de
permitir proyectar la construcción del pavimento, para el periodo definitivo de proyecto,
corrigiendo o eliminando las deficiencias o irregularidades que pueden presentarse en los primeros años de vida del pavimento.
La pavimentación por etapas es especialmente recomendable cuando, de acuerdo a las
condiciones del tráfico, es posible en una primera etapa, adoptar un revestimiento con un
tratamiento superficial, cuyo espesor es fácilmente despreciable. En una segunda etapa,
de acuerdo al crecimiento del tráfico, se puede determinar la construcción de
revestimiento bituminoso en el espesor requerido.
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