Los tratamientos superficiales dobles o triples pueden ser utilizados como capas de
revestimiento en carreteras de tráfico leve a medio. Se construyen mediante la aplicación
de capas de ligante bituminoso sobre las cuales se conforman capas de materiales
pétreos compactados, cuya granulometría debe ser rigurosamente controlada para
satisfacer las exigencias de las especificaciones técnicas adoptadas en el proyecto.
El deterioro del revestimiento se produce principalmente por la fisuración debida a la
fatiga y/o al desgaste. Los tratamientos superficiales simples que deben ser utilizados
apenas para accesos donde el tráfico de proyecto es del orden del 1% del tráfico de
proyecto de las fajas de rodadura, o para la protección provisoria de bases granulares
hasta que el revestimiento definitivo sea construido.
No hay comentarios:
Publicar un comentario