En lo que coinciden todos los países, es que el mantenimiento
rutinario y periódico prolonga sustancialmente la vida útil de los
pavimentos, sin importar el tipo de rodadura que posea; sin embargo,
se comenta que en algunos casos, las actividades de mantenimiento
no son sostenibles y muchas veces se realizan únicamente de manera
reactiva, al haber fallas que ocasionan daño a los usuarios.
En general, en muchas carreteras, el mantenimiento rutinario sirve
únicamente para mantener habilitada la ruta sin baches, aunque con un
alto grado de incomodidad en la conducción, dado lo avanzado del
deterioro que algunas vías presentan.
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